一般・全般 犯罪事件

なぜアクセルとブレーキの踏み間違い事故は無くならないのか 「車の構造改善も不可欠」

1 : ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/[ニダ]:2017/04/19(水) 01:44:50.81 ID:fPsxGnJ60.net

https://i1.wp.com/i.imgur.com/vmESceK.jpg
 アクセルとブレーキの踏み間違いが原因の人身事故が県内でも後を絶たない。啓発活動の効果か件数自体は減っているが、
六十五歳以上の高齢者の割合は依然高い水準だ。交通事故を研究する専門家は「パニック時の反射行動でつい慣れている
アクセルを踏んでしまう」と分析する。

 県警交通企画課によると、二〇〇七年からの十年間で踏み間違いの人身事故の累計は九百八十一件。ピーク時の〇八年は
百三十二件だったが、一六年は五十九件に減った。

 しかし、六十五歳以上の高齢ドライバーによる人身事故は、〇八年は35・6%で、一六年も33・9%。全体の三割以上を占める
高い割合のまま推移しており、以前は年間〇〜一件だった死亡事故は一五、一六年とも二件ずつ発生した。

 九州産業大の松永勝也教授=認知科学=は「人間は危機を感じると踏ん張る習性がある。ブレーキだと思い込み、反射的に
アクセルを踏み込んでしまうため、車の構造を改善していくことも不可欠だ」と指摘する。

◆急発進防ぐアクセル 名張の金属加工会社開発

 三月下旬、奈良県山添村のダム湖のほとり。すぐ崖下の水面まで約七十メートルある、足がすくむような駐車場の一角に一台の
ワゴン車が止まっていた。「ガチャン」−。車内で力強くアクセルを踏み込むと、ペダルのつなぎ目が外れる音が響き、車は加速せず
惰性でゆっくりと進む。

 名張市蔵持町原出の金属加工業「三好製作所」経営の三好秀次さん(64)。四年前に自身が開発した、車の急発進を防ぐ装置の
性能を確かめるため、ダム湖めがけて、車内でアクセルを思い切り踏み込む実験に挑んでいた。わざわざ危険な場所を選んだのは、
撮影した動画を公開し信頼性をPRするためだ。

 装置は、ある一定の力でアクセルを踏み込むと、動力をエンジンに伝える連結棒が外れて、車がアイドリング状態になる仕組み。
アクセルを踏まなくても車が緩やかに進み出すクリープ現象になるため、重大事故につながるのを防げるという。

以下ソース
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20170418/CK2017041802000016.html

  1. 2 : ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 01:46:01.75 ID:MJFFYyiV0

    右足はアクセル左足はブレーキで両方踏むとブレーキがかかるようにすりゃいいんだよ

  2. 5 : 閃光妖術(愛知県)@\(^o^)/ [FR]:2017/04/19(水) 01:50:59.30 ID:KOozke340

  3. 10 : 超竜ボム(西日本)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 01:59:36.17 ID:99PayP0F0

    アクセル踏んだらメリケンの陽気な声で「アクセィル!!」って言うようにしろよ

  4. 11 : フェイスロック(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/04/19(水) 01:59:51.10 ID:iy5gNNqL0

    バイクみたいにハンドルに握るタイプのブレーキつけろ
    スマホいじったりできなくなるから一石二鳥だ

  5. 12 : スターダストプレス(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/04/19(水) 02:00:08.44 ID:qc8IVGHP0

    ジジババの事故は置いといて、若いやつの死亡事故ってのは
    ほとんど満員で乗ってるときなんだよな
    ひとりで乗ってるときと取り回しがぜんぜん違うから
    定員重量を一回身につけないとダメだからな
    ここ見てるやつ、これは絶対覚えとけってやつ

  6. 19 : TEKKAMAKI(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2017/04/19(水) 02:27:14.40 ID:Xj6cqAAr0

    AT車は右足でブレーキを踏めないように仕切りを付けよう

  7. 22 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 02:46:01.64 ID:p609ZFjv0

    足はブレーキだけにしたほうがいい
    アクセルは足で踏むな、別の機構にしろ

  8. 26 : バーニングハンマー(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 03:00:55.38 ID:Qt6BOn4p0

    アクセル踏むんじゃなくてクリープを利用すりゃいいだけなのにこの辺分ってない老害が多すぎなんだよなぁ

  9. 45 : 腕ひしぎ十字固め(四国地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/04/19(水) 03:52:14.95 ID:PtorwTJ40

    教習車みたいに常に隣に教官乗せといたらええねん

  10. 50 : スパイダージャーマン(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/04/19(水) 04:04:10.33 ID:zsBLz34f0

    アクセルは自転車の様に漕ぐタイプ
    ブレーキは自転車の様に握るタイプに
    しろよ、これなら自転車乗れる人なら
    間違えないだろ。

  11. 59 : スターダストプレス(庭)@\(^o^)/ [FR]:2017/04/19(水) 05:08:41.91 ID:PP1UNAta0

    キルスイッチつけたらいいよ
    スタートボタン長押しなんてプリウス乗りのほとんどは知らんからな

  12. 69 : アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)@\(^o^)/ [DE]:2017/04/19(水) 06:41:44.93 ID:s4BIszbo0

    足と手を使う運転の時点で老人には無理
    せめて手だけでなんとかしないと
    それかチャリみたいなペダルつけるしかない

  13. 79 : ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 07:29:08.77 ID:uAfhESms0

    まあ、初心者の頃1、2度ぐらいはあったけどすぐにハッとしてブレーキ踏むし
    車ってより脳の欠陥だろ

  14. 84 : ジャンピングDDT(芋)@\(^o^)/ [GB]:2017/04/19(水) 07:52:55.62 ID:iPZlfv8x0

    kitみたいなAI組み込んでおけば事故は防げると思うな(´・ω・`) これで特許を取ろうと思います

  15. 89 : ビッグブーツ(神奈川県)@\(^o^)/ [NL]:2017/04/19(水) 07:56:17.20 ID:8c9lmLbJ0

    何故みんな一気に踏み込むのか

    ちょっとだけ踏む癖をつければ間違いにすぐ気づくのに

  16. 94 : スパイダージャーマン(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 08:04:20.81 ID:WD+HjlFa0

    それでもバイクの場合は間違いはほとんど無いと思う 
    車も足踏みアクセルはやめることだな

  17. 96 : ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 08:06:32.55 ID:uAfhESms0

    車に欠陥あるならもっと全年齢でこの手の事故がある訳なんだわ
    年寄りに集中してるのが車より運転手本人の欠陥な証拠

  18. 97 : 栓抜き攻撃(庭)@\(^o^)/ [SE]:2017/04/19(水) 08:07:05.05 ID:AlAaMt9Z0

    踏まれた状況でアクセルかブレーキどっち踏んだつもりか車が判断できるだろ
    指示された内容を鵜呑みにされても困る

  19. 101 : 32文ロケット砲(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/04/19(水) 08:14:58.25 ID:EORA54V50

    プリウス乗りは全員軽のMTに強制的に乗り換えさせろよ
    あいつらは全員あのデカいプリウスを運転する技術力を有していない

  20. 103 : ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 08:19:58.76 ID:c4Ym+jgV0

    運転免許70歳定年制にする
    70歳以降も運転したい人は再度MTで免許取得させろ

  21. 109 : フロントネックロック(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 08:27:41.82 ID:OUQzdHiL0

    マジレスするけど最近の車は
    車内空間拡大優先でタイヤハウスに干渉して
    アクセルが左に寄り過ぎ
    まともなシートポジション取れなくて斜め座りしてるから咄嗟にアクセル踏むんだよ

  22. 110 : チキンウィングフェースロック(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/04/19(水) 08:28:40.90 ID:Lc/hHbch0

    ぶっちゃけ、ハンドルなんて片手でいいんだから
    アクセルは片手で操作するようにすりゃいい
    今のシフトレバーのあるとこにアクセルつけろよ

  23. 117 : トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [EU]:2017/04/19(水) 08:40:34.25 ID:FZA0K4zZ0

    クラッチ操作時代からの構造だからなぁ。
    極端に変えても、操作出来ずに事故起こすだろうし。

  24. 128 : キングコングニードロップ(禿)@\(^o^)/ [CN]:2017/04/19(水) 08:56:46.65 ID:S+sO6Ixx0

    フットサイドはやめてくれクラッチと間違えそうで怖い

  25. 135 : ダイビングフットスタンプ(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/04/19(水) 09:02:55.21 ID:6500zo8l0

    踏み間違う馬鹿の運転ポジションっていったいどうしてるのかと思う
    おそらくルーズな運転姿勢をとってんじゃねーかな?

  26. 145 : 16文キック(禿)@\(^o^)/ [JP]:2017/04/19(水) 09:16:34.84 ID:XOAOtnlW0

    マニュアルの操作体系に干渉せず、かつ踏み間違わないためにはアクセルかブレーキのいずれかを手で操作するしかない

  27. 153 : 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 09:36:27.91 ID:JbG7CyUj0

    バイクでアクセルとブレーキを間違えるなんて有り得ない。
    バイクと同じ操作機構にしたら解決。

  28. 160 : アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 09:46:48.88 ID:gayJyw3A0

    MTのサイドブレーキも改善してくれ
    サイドブレーキ引かないと動くとか怖すぎる

  29. 163 : クロイツラス(関西・東海)@\(^o^)/ [CN]:2017/04/19(水) 09:55:50.46 ID:zQn/KM6AO

    何も考えずに運転してるのが大増殖してるからな。
    構造だとかの問題じゃないと思う。

  30. 168 : 魔神風車固め(沖縄県)@\(^o^)/ [VC]:2017/04/19(水) 10:11:56.86 ID:jcdBoSaq0

    70以上の老人に納車する時には
    アクセルをブレーキに改造して両方ブレーキにしておけばいい

  31. 169 : ランサルセ(空)@\(^o^)/ [KR]:2017/04/19(水) 10:12:57.34 ID:HPoGdC6v0

    暴走したと思ったら両足で踏むようにしろよ
    そうすりゃ間違いに気づくから

  32. 171 : キン肉バスター(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [DE]:2017/04/19(水) 10:16:13.80 ID:AiOou2V/O

    右足しか使わないのにアクセルとブレーキを踏み間違えそうになったら
    その瞬間免許を返上しろ

  33. 172 : カーフブランディング(福井県)@\(^o^)/ [FR]:2017/04/19(水) 10:17:33.24 ID:ZWquvCBv0

    ナルセペダルってもう30年ほど前からあるのに一向に復旧しねーな。
    なにか問題でもあるのかな。

  34. 177 : パロスペシャル(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 10:20:45.54 ID:0ZHxtcfG0

    エンジンブレーキをどの車にも付ければ、事故は減るだろ
    俺の車はグレードのせいか付いてない

  35. 181 : 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 10:26:13.17 ID:wYzmkOcy0

    前進しようと思ってたのに
    ギアがバックに入ってて
    車が下がると慌てちゃって踏み込むんだよ

    プリウスとかは
    シフトレバーの並びに問題がありすぎる

  36. 185 : 16文キック(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [FR]:2017/04/19(水) 10:29:54.56 ID:6da4OrIfO

    下を見ずに片足をブレーキ、アクセに乗せるのは案外難しい
    100回成功しても1回は失敗する可能性があるってことだ

  37. 190 : タイガードライバー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 10:35:26.33 ID:/yNG5EuT0

    足ブレーキやめて自転車みたいな棒ハンドルにブレーキ付いた奴すればいい
    自転車と同じ操作なら混乱もしない

  38. 193 : イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 10:39:14.07 ID:t012EbZb0

    アクセルボタン式にして速度一定
    必要時にブレーキ踏むことにしたらどうか

    と思ったが、スピード出してる感が薄れてブレーキ踏まなそうな気もする

  39. 194 : ファルコンアロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 10:40:09.22 ID:ZcXIDyjp0

    アクセスとブレーキ踏み間違えるレベルの連中に
    他の操作で間違えずに運転出来る訳無いだろ

  40. 202 : トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [EU]:2017/04/19(水) 10:49:31.06 ID:FZA0K4zZ0

    クルマ会社のCMは、安全なクルマは無いんですよと言わないとね。
    BPO案件やな。

  41. 204 : アルゼンチンバックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ [KR]:2017/04/19(水) 10:55:57.32 ID:B8iG5ud80

    左足ブレーキ出来ないヤツが多すぎ。
    同じ右足でアクセル/ブレーキやってればとっさの踏み間違いが出るのは当たり前。

  42. 213 : ジャンピングエルボーアタック(庭)@\(^o^)/ [HR]:2017/04/19(水) 11:07:06.53 ID:NTlmyc850

    そりゃあんな近くにあったら間違えるやろ
    構造変えて慣れてない人が事故りまくるとしても
    どっかで変えないといけないこともある

  43. 218 : アルゼンチンバックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ [KR]:2017/04/19(水) 11:16:54.41 ID:B8iG5ud80

    ハンドルにアクセルとか言っちゃてる人。
    バイクじゃないんだからさ。
    ハンドルって一周以上回るんだけど、その間どうやってアクセルレバー操作するんだよ。

  44. 221 : トペ コンヒーロ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [CA]:2017/04/19(水) 11:28:07.27 ID:2G1Vp2NL0

    障害物がある状態でアクセル踏むなんてありえないんだからセンサーで感知して制御するように義務化すりゃいいだけ 完全に役人とメーカーの怠慢

  45. 225 : フライングニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 11:52:59.53 ID:HKnDla/Y0

    トヨタのcmのあれはいつ市販車に付くんだ
    あれつけばうっかりぶつけるのも減りそう

  46. 226 : かかと落とし(茸)@\(^o^)/ [ID]:2017/04/19(水) 12:15:44.64 ID:CanSBbss0

    どこぞがアイサイトの特許を無料で開放しないから
    シートベルトの開発者ほんと偉大だは
    名前も知らないけどね

  47. 234 : 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/ [BD]:2017/04/19(水) 12:38:17.93 ID:vUp/MRnY0

    アクセルとブレーキを足で操作するからじゃね?

    アクセル操作をハンドル、ブレーキ操作を足にしてみてはどうだろう?

  48. 235 : ジャンピングエルボーアタック(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 12:38:48.50 ID:xbHE3F/R0

    こういうのって啓蒙すれば逆に踏み間違い事故増えるんじゃねえの?
    スピード出し過ぎとか一時停止確認とわけが違うんだからさ

  49. 237 : ニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 12:39:41.41 ID:Y8pcUKcd0

    緊張感なく適当に運転しているからだ
    緊張感を与えるために
    クラッチと変速を人間が操作するようにしたらどうだろうか?

  50. 240 : ハーフネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 12:40:39.25 ID:V/mA7Oen0

    まあロックトゥロックをF1並の1回転以下にすればバイクハンドル出来なくもなさそうだけど・・・ね
    超クイック過ぎて事故増えちゃうんじゃね

  51. 244 : アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/ [PL]:2017/04/19(水) 12:43:40.77 ID:34oCpyFo0

    ブレーキだけにすれば事故を減らせると思う
    諸悪の根元はアクセルでブレーキじゃない
    アクセルをこの世から消そう

  52. 250 : ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2017/04/19(水) 13:48:54.16 ID:vAZVCu+S0

    ハンドルにアクセルといえば、卸売市場とかで使われてるモートラ(ターレット)だな
    新人はアクセル握りこんで暴走させるのがお約束

  53. 251 : ジャンピングカラテキック(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 13:56:42.50 ID:BFRqUF5n0

    10センチも離れていないペダル二つを
    右足の感覚だけで踏むからワケわからなくなるんだろ
    バイク式に変えろ

  54. 252 : リキラリアット(茸)@\(^o^)/ [EU]:2017/04/19(水) 14:00:43.62 ID:agsCKyRL0

    新しい仕組みを販売して、たくさん売れたものに変えてく、そうしないと暴走事故は減らないよ、コストかかるからやりたがらないし、修理で車も売れないから。

  55. 258 : ファルコンアロー(福井県)@\(^o^)/ [FR]:2017/04/19(水) 14:34:59.60 ID:sVR+pgLX0

    「ふたつにひとつだ。さあ、選べ」
    爆弾解除みたいな精神状態になってしまうんやろか

  56. 262 : バズソーキック(チベット自治区)@\(^o^)/ [GB]:2017/04/19(水) 14:44:55.18 ID:LdOe2aCR0

    運転しなきゃいい
    車の構造どうのこうの行ってる底辺層はだまってろ!
    改善できるのであれば、とうの昔に改善されてる!

  57. 265 : ファイナルカット(静岡県)@\(^o^)/ [GB]:2017/04/19(水) 15:38:00.53 ID:KFzJJal/0

    (´・ω・`)そろそろps4コントローラーで運転できるようになると思うんだ。全ての乗り物が。

  58. 267 : ハーフネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 15:54:12.90 ID:V/mA7Oen0

    http://www.sanwa-denshi.co.jp/rc/common/img/support/beginner2.jpg
    ブレーキも操舵も全部電子制御化してこういうプロポで運転するとか

  59. 305 : ジャンピングカラテキック(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/04/19(水) 21:33:29.77 ID:BFRqUF5n0

    義足の障害者が「俺、車運転してる」っていうのを聞いたんだが、
    どういう構造の車に乗っているんだ?なにかヒントにならんか?

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