一般・全般

ステアリングが軽い 日本車:プアなフィーリング 外車:天使の羽根のようだ!

1 :名無しさん@涙目です。(千葉県)@\(^o^)/ [GB]:2017/07/17(月) 12:35:32.70 ID:8+0WRLEE0

https://i1.wp.com/i.imgur.com/GhqbuNx.jpg
AUTOCAR英国編集部が選ぶ「いま買えるクルマ トップ50」 2017年版 トップ5

3位:アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/07/top5_170717_03.jpg

ジュリア・クアドリフォリオで、最も驚かされるのはゼロ加速だ。ジュリア登場まで、アルファロメオは後輪駆動セダンを長らく造っていなかった。
V8にも、基本的に手を出していない。4Cを別にすれば、最近のモデルはスポーティさも平凡なレベルだ。
となれば、BMW M3やメルセデス-AMG C63へのチャレンジは失敗に終わりそうなものだが、そうはならなかった。
それどころか、予想以上にデキが良かったのだ。これこそアルファ、と呼べるものがついに現れた、と言えるかもしれない。とてつもなく素敵で、欠点はあっても感情的に逆らいがたい魅力がある。

天使の羽根を思わせる軽さのステアリングは、正確さと鋭さも備える。軽く陽気なフィールは、重く神経質なドイツ勢とは対照的だ。
シャシーは打てば響くようなレスポンスを最優先事項とし、ノーズは活気いっぱいに向きを変える。
エクスムーアの狭い道でも、晴天に恵まれ、速度制限もある状況下では、パワフルな後輪駆動であることがクアドリフォリオの足枷にはならなかった。
バランスがよく、安心感があり、活気に富んでいることが、すべて一瞬のうちに感じ取れる。もちろん同時に、ブレーキの反応の鈍さや燃費の劣悪さ、触れる部分の質感やあまりにも楽観的な値付けといった欠点もある。
それでも、このジュリアの並外れた、期待以上の資質はそれらを上まわるほど魅力的だ。

https://www.autocar.jp/news/2017/07/17/229144/3/

  1. 10 :名無しさん@涙目です。(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2017/07/17(月) 12:40:59.28 ID:KDNJIjAK0

    オートカーの人は別に差別しないイメージ
    ライターの一人がスズキのVITARAターボ買ってるし

  2. 11 :名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [CA]:2017/07/17(月) 12:41:22.86 ID:h50deZh50

    カーグラフィックが元凶

  3. 15 :名無し(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 12:47:09.02 ID:yqqWIUce0

    トヨタと日産、全車でまともなハンドリングの車を作らないから日本車のイメージが悪い。
    ホンダ、スバル、マツダは全車でもう少しまともなハンドリングの車を作ってる。

  4. 20 :名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/17(月) 12:54:38.62 ID:rxhnxFgq0

    いまのWRX STIはハンドルもクラッチもギアも軽すぎてビビった
    その時乗ってたインテグラがクソ重たかったのが原因だけど

  5. 24 :名無しさん@涙目です。(家)@\(^o^)/ [EU]:2017/07/17(月) 12:55:37.93 ID:8pWBTk8m0

    ヒュンダイ最高ー!

  6. 28 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 12:58:57.91 ID:QL4iQO8C0

    こういうのをディープラーニングさせたらどんな会話してくるんだろう、相手見て決めるのかな

  7. 29 :名無しさん@涙目です。(四国地方)@\(^o^)/ [JP]:2017/07/17(月) 12:59:18.98 ID:9v9j2NeR0

    アルファっぽくないような気もするな
    ミトやジュリエッタや147前期みたいなのがいいわ

    後ハンドルの軽さなら今のホンダは軽すぎて嫌になる

  8. 34 :名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 13:05:04.36 ID:TC45jGeA0

    カーグラのジジイなんてもう引退させろよ
    あんな老害なんて乗り心地も糞ももう分からねーだろ

  9. 35 :名無しさん@涙目です。(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:05:30.98 ID:44x7rBSJ0

    昔、小林章太郎氏に憧れて、二玄社受験したわ

  10. 37 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 13:08:03.73 ID:4YC2spq10

    なんというか。所持した感想として
    走る曲がる止まるという満足度は高い。
    ただし、壊れる頻度は…

  11. 38 :名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:09:23.67 ID:YMwhwr2u0

    この舶来信仰って何が原因なのかね?

  12. 40 :名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:11:19.41 ID:pQger+ws0

    ドイツ車は10年前くらいから
    速度変化でパワステの重みを変える制御取り入れてるね

  13. 44 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 13:13:31.85 ID:4YC2spq10

    ダブルピニオン機構の電動パワステは
    入力と反力のバランスがよいがコスト高

  14. 47 :名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/17(月) 13:15:49.10 ID:zFOC6sqZ0

    昔、小林章太郎氏に憧れて、二玄社受験したわ

    >>35
    亡くなられた当時にちょうどトヨタ博物館でやってた
    企画展で買った「戦前日本の外国車写真集」が
    非常に楽しく読めたものでね

  15. 50 :名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [EU]:2017/07/17(月) 13:17:03.83 ID:Gxbekd7C0

    カーグラフィックが元凶

    >>11
    CGTVだけだとそんなでもないんだけどな
    プリウスもちゃんとほめてるし
    まあ出演者が二人とも部外者だけど

  16. 57 :名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [FR]:2017/07/17(月) 13:23:20.10 ID:b86XiWOm0

    カーグラフィックが元凶

    >>11
    小林彰太郎?とユーミンの旦那だっけ
    ほんとクソッタレ解説だよな
    かといって三本の新車情報もアレだけど

  17. 58 :名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:23:46.21 ID:4iAgNkXh0

    フル油圧ラムシリンダーステアリングの味わいも知らないジジィどもが何を偉そうに

  18. 59 :名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/17(月) 13:25:18.60 ID:oD8M0wrx0

    ハンドルとブレーキはスバルと日産が好き
    トヨタお前のガッツンブレーキだけはダメだ

  19. 65 :名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:30:26.49 ID:FaWGEVQB0

    ドイツ車は10年前くらいから
    速度変化でパワステの重みを変える制御取り入れてるね

    >>40
    日本のメーカーでもそういった特許結構取ってるよ。
    よくある技術だと思う。

  20. 72 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/17(月) 13:39:54.83 ID:JO/xd+Rb0

    日本車ハンドル軽すぎてオモチャみたいなんだよな
    怖くてスピード出せんよ

  21. 74 :名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:41:02.06 ID:mO9g4rlS0

    外車はボディがしっかりしてるだけで面白さがないし壊れやすいし部品高すぎ

  22. 76 :名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 13:42:02.13 ID:XHlOKlih0

    この舶来信仰って何が原因なのかね?

    >>38
    団塊位までが、昔の憧れみたいなのを引きずってるのかと
    あの辺の世代は自分らの時代が全てで現実みないから

  23. 77 :名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:42:27.55 ID:WwZCuXMP0

    外車はボディがしっかりしてるだけで面白さがないし壊れやすいし部品高すぎ

    >>74
    シトロエンも謎の異音がなかなか治らなかったな
    結局ウォーターポンプだったけど

  24. 79 :名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 13:42:54.36 ID:QEQX57/J0

    初期のホンダのパワステはひどかったな
    FFに合わせたんだろうけど軽すぎて怖かった

  25. 82 :名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/17(月) 13:51:56.98 ID:v8Jjp69Z0

    >40
    30年前のマーク�Uにも付いてたから
    そういう制御自体は珍しいもんでもない。

  26. 83 :名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 13:53:12.99 ID:9c7osC0K0

    右ハンのゲレンデに乗ったらパワステ付いてないのかと思う位重かった
    左ハンは普通
    あれ欠陥だろ

  27. 87 :名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/17(月) 13:58:29.06 ID:v8Jjp69Z0

    >85
    内装は間違いなく金掛かってたよね。
    逆にプラのシボ加工で高品位に見せる
    今の技術もある意味凄いとは思うが。

  28. 91 :名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 14:00:42.71 ID:UjQ98uWy0

    自動車評論家()

    メーカ広報・技術者から蛇蝎の如く嫌われてる業界寄生虫

  29. 94 :名無しさん@涙目です。(千葉県)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/17(月) 14:04:07.62 ID:XypkDfIk0

    ステアリングが軽いって俺の中ではL100(?)のダイハツミラアヴァンツァートだわ。

  30. 96 :名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2017/07/17(月) 14:05:38.74 ID:HCRXfDC+0

    こいつっていつも車とアニメのスレ立てを時間問わずにしてるけど
    無職なの?

  31. 98 :名無しさん@涙目です。(長野県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 14:07:15.47 ID:+BSOHqsR0

    プレリュードが出た当時はとにかく軽い程イイって風潮だったな
    小指一本でクルクル回せますってセールスされたし

  32. 101 :名無しさん@涙目です。(西日本)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 14:08:51.30 ID:8dpyVer30

    車の場合は評論という名の広告だからな
    提灯記事を書くことで売主から収入を得るシステム

  33. 106 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/17(月) 14:15:11.51 ID:kOmVSQSt0

    昔はステアリングも大きく、わだちを拾ったらステアリングがキックされてよく腕を打ち付けてたもんだ。
    最近はありえない話だなw

  34. 107 :名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 14:17:19.03 ID:qNstgNR40

    今は油圧じゃなくて電動だし
    日産だっけ?ステアリングバイワイヤ、電線だし
    どうにでもなる

  35. 113 :名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [PK]:2017/07/17(月) 14:28:53.52 ID:xYbntvLi0

    ステマ大成功でドイツ車バカ売れ
    しかもかなり吹っ掛けても日本人なら買ってくれる

  36. 118 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 14:39:24.17 ID:jsWExPDD0

    購入検討する時は、このドイツ車に日本車のロゴ付いていたら果たしてこの車買うか、逆に日本車にドイツ車のロゴ が付いてたら買うかとか考えてみるといいいかもね。

  37. 120 :名無しさん@涙目です。(長野県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 14:49:59.32 ID:+BSOHqsR0

    EP71ターボにLSD入れてチューニングショップから道路に出ようとアクセル踏んだらキックバックでハンドル真っ直ぐになって正面の壁に突っ込んだヤツいたわ

  38. 123 :名無しさん@涙目です。(北海道)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 14:57:12.10 ID:muL12scY0

    アジア人なんて人類の役に立つような発明品一つもないからね
    常に欧米の後追いしかできない劣等民族。車作りにも如実に差が現れてるね

  39. 125 :名無しさん@涙目です。(香港)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 15:03:34.32 ID:3eb8aqzL0

    徳大寺みたいなスカしたジジイがいたから、国なんとかっていう評論家がマネしているのだろう。

  40. 130 :名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/17(月) 15:26:01.23 ID:v8Jjp69Z0

    >125
    さて
    いつもの山坂道に行く前に
    いつものブシツケ棒で(ゴソゴソ

  41. 138 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 15:50:15.99 ID:R+RFudl/0

    ワーゲンのエージェントから大金貰って、スズキの悪口を書いていた雉さんの悪口はそこまでだ

  42. 142 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 16:02:17.07 ID:0qD3it7V0

    元がロドスタで日本組立メイドインジャパンのイタ車124スパイダー!これでしょ!!土屋圭市もベタボメ
    https://youtu.be/0bUzzpzmWJU

  43. 160 :名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [KE]:2017/07/17(月) 17:34:41.58 ID:tz0iKKA30

    コンパクトカー位までなら重ステで良いと思うわ
    そんなに重くないし充分足りる

  44. 169 :名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 17:56:38.50 ID:QLfRpgTg0

    まあでも
    「外車なんて大したことない」
    は乗ってから言いたいな

    そう思って今乗ってるわ
    実際大したことない

  45. 172 :名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 18:06:55.75 ID:YbGKRJ9E0

    シトロエンAX-GT(1994年式)は、パワステ無し・左ハンドル・5MTで
    「三重苦www」とかバカにされてたけど、あの感触をもう一度味わいたい。

  46. 174 :名無しさん@涙目です。(石川県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 18:12:40.89 ID:YQpp3T5I0

    親父の下駄の現行型アルトは、俺の「車好き」の化けの皮を剥ぎ落したようだ

  47. 177 :名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 18:17:32.53 ID:GBQKopgj0

    クラウンが軽量化したときボロクソに言ってた評論家が世界中で軽量化に取り組むようになった時の手のひら返しようはひどかった

  48. 178 :名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 18:17:45.55 ID:vLXyOsdq0

    三角窓つけろ

  49. 198 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [CN]:2017/07/17(月) 19:18:39.98 ID:apxQLQPf0

    トヨタのステアリングのブラブラ感と足回りのフニャチン感はほんと気持ち悪くなる

  50. 201 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 19:34:56.59 ID:3IrtmNDj0

    ローバーミニとかパワステ付いてない車は80扁平のタイヤでも道路に載ってる砂とか分かったわ

  51. 202 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [KR]:2017/07/17(月) 19:35:54.32 ID:b7yKeQfG0

    ミニとかビートル買うやつの意味がわからない
    あれ普通にダサいだろう?

    昔のミニは良いけどね

  52. 205 :名無しさん@涙目です。(中国地方)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 19:48:17.84 ID:UDQzLera0

    そもそも今時のは車速感応型ステアリングだから平地で軽いのは当たり前じゃないのか?

  53. 211 :名無しさん@涙目です。(石川県)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 20:11:45.51 ID:YQpp3T5I0

    据え切りっていろいろ負担かかりそうな感じなんだけどどうなの

  54. 222 :名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 21:14:59.54 ID:w7EuEIBR0

    > ハンドルは軽い方がいいだろ
    うん
    車速反応型ね
    低速では軽く高速では重く

  55. 223 :名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/17(月) 21:19:23.35 ID:scvAz/1p0

    プアとかいわないけど軽すぎてこわいぐらいにはおもったな
    おもいのがあたりまえだとおもってたから

  56. 234 :名無しさん@涙目です。(中国地方)@\(^o^)/ [IT]:2017/07/17(月) 22:06:37.09 ID:pVEAZcFu0

    エンジン切って惰性で坂道下ってみるといい
    ブレーキ効かなくておもしろい

  57. 236 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/07/17(月) 22:15:18.99 ID:6Q05BpVv0

    ドイツ車のよく言われる重厚感ってあれ鋼板の厚みじゃないの?
    日本のは薄くても強度が出せるけどあっちのは同じ強度出すには厚くしないと駄目だから

  58. 237 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [TR]:2017/07/17(月) 22:17:21.23 ID:VcdnyF2B0

    速度によってステアリングの重さを可変して欲しいんだが
    ついでにその重さの加減も自分で調節できるとなお良い
    最近の車はそんなの付いてたりするの?

  59. 244 :名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/07/18(火) 00:34:02.43 ID:eHeGOgON0

    福野礼一郎とかの文章は好きだけど雉とかの存在のほうが多すぎるのが問題なんだよなぁ
    CGも本当ただのドイツ車ヨイショ雑誌になっちゃうし酷いもんだ

  60. 251 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/07/18(火) 07:31:40.88 ID:OEXuqLge0

    クソ千葉って車を持ってるなら誰でも書ける感想を書いたこと無い
    いつもカタログ的な話しかしないな

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